Tout près du lac Mégantic, dans leur vaste forêt mature, deux entrepreneurs touristiques passionnés se sentent moins seuls depuis quelque temps. C’est qu’au début du projet «Hébergement aux Cinq Sens» en 2009, l’offre d’hébergements insolites en yourte sans électricité, ni eau courante était plutôt rare et perçue comme étant «écolo». Aujourd’hui, ils sont des leaders pour une approche durable d’une exploitation touristique en forêt. TourismExpress les a rencontrés. Qu’est-ce qu’ Hébergement aux Cinq Sens ? «C’est un lieu de ressourcement en forêt sur un site de 20 acres disposant d'une offre d'hébergements insolites à faible impact sur l'environnement et prônant les principes Sans Trace. Dans ce lieu préservé, situé au cœur d'une réserve de ciel étoilé, nous offrons à nos clients des activités immersives et de sensibilisation à la Nature. Hébergement Aux Cinq Sens met de l'avant les valeurs de protection, de respect et de préservation de l'environnement. Pour

    Dans une série de 4 articles sur le climat en lien avec le transport dans le secteur touristique québécois, jetons un œil sur le nécessaire transport régional collectif à créer ! Partie I : l’automobile peut-elle être durable ? Partie II : transport en commun interurbain Partie III : mobilité durable à destination Partie IV : transport &  marketing durable Comme on l’a vu dans la  partie I , l’auto solo, même électrique, ne peut être le mode de transport privilégié pour le tourisme de demain pour les motifs suivants : les ressources minières sont  limitées et polluantes , la croissance du nombre de véhicules, avec ses impacts négatifs sur le territoire, par la nécessité de  nouvelles infrastructures  et  l’accès plus onéreux  des véhicules électriques qui provoquent une fracture sociale... (l’auto solo pour les plus riches!). Maximiser la flotte de véhicules privés actuelle largement sous-utilisée ( l’autopartage  a le potentiel d’être le AirBnB du transport) va ainsi

  «La durabilité n’existe pas. Il n’y a que des niveaux. C’est un processus, pas un véritable objectif. Tout ce que vous pouvez faire c’est y travailler.»  – Yvon Chouinard, fondateur de Patagonia «J’ai appris qu’il ne fallait pas attendre d’être parfait sur tous les points, pour se lancer dans une démarche durable ou devenir plus proactif dans ce domaine. Personne n’est parfait sur la planète en ce moment, nous n’avons qu’à faire du mieux de ce que nous pouvons pour changer la situation.»  – Guy Cormier, président et CEO de Desjardins Groupe Olivier est généreux de nature. Comme tous les pionniers du tourisme durable, il partage des tonnes de renseignements sur son entreprise et ses inspirations, comme ces deux citations précédentes. Copropriétaire de l’ hôtel Nomad de Québec  – 16 unités –  depuis 2013, ils – lui et son conjoint – l’autre copropriétaire, ont mis l’emphase sur l’accueil personnalisé et chacune des chambres fut rénovée de 2015 à 2018 avec une décoration unique. Dans so

  Photo : Phil Carpenter (Montreal Gazette) Dans une série de 4 articles sur le climat en lien avec le transport dans le secteur touristique québécois, jetons un œil sur la vache sacrée que représente l’automobile individuelle au Québec. (à venir) Partie II : transport en commun interurbain : avion, train, traversier et autocar Partie III : mobilité durable à destination Partie IV : transport &  marketing durable Partie I : L’automobile peut-elle être durable? À moins d’y être forcés par des taxes plus élevées sur l’essence ou un prix du kilowattheure (kWh) 10 fois plus cher, l’auto solo à essence ou électrique demeurera pour les touristes le transport privilégié encore très longtemps, car  le Québec offre peu de transport en commun efficient et notre mode de vie a élevé au rang de valeur absolue l’automobile, à qui l’on déroule le tapis noir d’asphalte, mais qui ponctionne une grande proportion de notre budget individuel  et collectif : on estime à environ 40 milliards par année l