Photo : àVélo (électrique) devant la Gare du Palais à Québec. Radio-Canada, Jean-François Blanchet, 2021 Comment les touristes et les destinations québécoises peuvent-ils décarboner leurs déplacements, réduire la congestion routière, éviter le surtourisme, diminuer la pollution par particules fines tout en préservant les ressources naturelles de notre surconsommation ? Après avoir traité des  limites de l’auto solo, même électrique ; de la nécessité de se doter au Québec d’un  réseau intégré de transport interurbain public durable ;   aujourd’hui, je lance une invitation à considérer dans  nos villes et villages des modes de mobilité durable  afin que le parcours de nos visiteurs et le transport des marchandises livrées au secteur tourisme, soient conséquents. Rêvons que dans 15 ans une majorité de nos touristes arriveront en ville ou dans votre municipalité en TGV, en avion propulsé au SAF, par autocar à hydrogène ou en petite auto électrique :  quels services devrions-nous

  Entrevue avec une gestionnaire touristique de Montréal pour qui la transition durable est 100% naturelle. 1. Bref historique de sa carrière Éducation en tourisme au collège Lasalle, suivie d’un stage en Europe – hôtellerie indépendante près d’EuroDisney – qui a duré finalement 10 ans, dont sur un campus corporatif  à Fontainebleau en 2005, alors qu’à titre de dg,  elle y  a éliminé les bouteilles de produits de bain à usage unique, puis en 2010 à Montréal, avec  le groupe Luger . En 2018, elle termina un MBA exécutif HEC-McGill avec son papier final portant sur la  coopétition , son dada professionnel avec la durabilité. 2. Quel est ton travail aujourd’hui? Qu’est l’hôtel Ruby Foo’s? Les affaires vont bien? Je suis v.-p. hôtellerie et transformation développement durable,  Groupe Luger . Notre hôtel de 198 chambres aujourd’hui possède  un taux d’occupation et un prix moyen plus élevés qu’en 2019 . On se trouve cette année, là où on devait être. Notre domaine d’hôtellerie ne reviendra

  Dans quelques années, il sera aussi commun d’avoir son plan de résilience (gestion des risques reliés au climat) que son plan marketing. Tout comme dans 15 ans, on ne parlera plus de tourisme durable car si tu opères dans 15 ans, c’est que tu seras nécessairement durable…. Depuis bientôt 2 ans dans le Parcours de transition durable de  Tourisme durable Québec , il est mentionné à l’étape 4, de définir dans son plan d’action, ses actions  d’adaptation  aux changements climatiques ( ex : verdir ses ilots de chaleur ; construire des sentiers plus durables ) et ses actions  de résilience  ( ex : comment se relancer après un événement extrême ) afin de mieux anticiper les risques climatiques. Je répète depuis longtemps ( lire ici mes prévisions de mars 2022, mais qui suis-je pour prédire l’avenir ? ), que le Québec, à titre de citoyen ou d’entrepreneur touristique, ne va prendre au sérieux les changements climatiques que lorsque nous serons frappés par des événements extrêmes qui ne vont

  Beau bonhomme, souriant, leader positif, articulé, épicurien et père dévoué. Il incarne le Québec touristique. Il a tout pour réussir. Et c’est ce qui se produit après déjà 7 ans à la direction de  l’Alliance de l’industrie touristique du Québec.  Saura-t-il poursuivre sur cette lancée en regard des transformations majeures à venir dans nos organisations : changements climatiques, diminution de notre biodiversité, impacts de l’IA et rareté de la main-d’œuvre ?  Sans faire preuve de flagornerie, je n’ai aucun doute. Il est  talentueux et sympathique comme un Cole Caufield du tourisme, avec quelques zéros en moins sur la paye… De l’entretien d’un parc  à Oka à 16 ans au poste de leader positif du tourisme québécois en 2023, il  y a une grande constance dans la carrière de Martin :  la passion du client, la nature et le Québec . Il devint directeur-général du parc d’Oka  à 24 ans,  et à 32 ans, le plus jeune DG d’un parc national en Amérique du Nord, celui de Tremblant. C’est là que je